હાઇડ્રોલિક બ્રેકર્સની વધુ સારી રીતે જાળવણી કેવી રીતે કરવી

જાળવવા માટે એહાઇડ્રોલિક બ્રેકર, નિરીક્ષણ કાર્ય અનિવાર્ય છે

પહેલા તપાસો કે હાઇડ્રોલિક તેલ સામાન્ય સ્કેલ લાઇનની શ્રેણીમાં છે કે કેમ;

પછી તપાસો કે શું બોલ્ટ, બદામ અને અન્ય ભાગોહાઇડ્રોલિક હેમરછૂટક છે.જો તેઓ છૂટક હોય, તો તેઓ જોઈએ.ખામીને રોકવા માટે સમય સમય પર સાધનો સાથે સજ્જડ કરો.ધ્યાન આપો કે સ્થિર સ્થિતિમાં હાઇડ્રોલિક બ્રેકર સાથે નિરીક્ષણ હાથ ધરવામાં આવે છે;

પછી પહેરવાની સ્થિતિ તપાસોહાઇડ્રોલિક રોક બ્રેકરભાગો.જો વસ્ત્રો ગંભીર છે, તો ભાગોને સમયસર બદલવું જોઈએ, અન્યથા એક મોટો અકસ્માત થશે, જે હાઇડ્રોલિક બ્રેકરની સેવા જીવનને ગંભીર અસર કરશે..

છેલ્લે, માપો કે શું સ્ટીલ ડ્રિલ અને બુશિંગ વચ્ચેનું અંતર 8mm કરતાં વધી ગયું છે (અહીં 8mm મહત્તમ વસ્ત્રોની મર્યાદા છે).જો તે મહત્તમ વસ્ત્રોની મર્યાદાને ઓળંગી ગયો હોય, તો સ્ટીલના સળિયાના બુશિંગનો આંતરિક વ્યાસ માપવાની જરૂર છે.જો તે વધી જાય, તો નવા સ્ટીલ રોડ લાઇનરથી બદલો.જો તે ઓળંગી ન જાય, તો તમારે ફક્ત નવી સ્ટીલ સળિયાને બદલવાની જરૂર છે.

ઉપરોક્ત તમામ નિરીક્ષણો પૂર્ણ થયા પછી, હાઇડ્રોલિકખડકબ્રેકર તૈયાર કરી શકાય છે.

સરળ બાંધકામ માટે માખણ અનિવાર્ય છે

હાઇડ્રોલિક બ્રેકરને કામના દર બે કલાકે માખણથી ભરવાની જરૂર છે.

માખણને હરાવીને, આપણે ગરમ કરવાની જરૂર છે

ઘણી બાંધકામ સાઇટ્સ વોર્મ-અપ ઓપરેશન હાથ ધરતી નથી, ફક્ત આ પગલાને અવગણો અને સીધું જ ક્રશિંગ શરૂ કરો.આ ખોટું છે.ક્રશિંગ સત્તાવાર રીતે શરૂ થાય તે પહેલાં, હાઇડ્રોલિક તેલ તાપમાન મોનિટરનું તાપમાન અવલોકન કરો અને તાપમાન 40-60 ડિગ્રી રાખો., ઠંડા વિસ્તારોમાં, વોર્મ-અપનો સમય વધારી શકાય છે, અને વોર્મ અપ થયા પછી ક્રશિંગ કરી શકાય છે.